Публикации

Показват се публикации от 2017

Go home f1.com you're drunk!

Изображение
Хмм, дааа... С много малка изненада установяваме, че хората от официалната страница на Формула 1 не са чели внимателно спортния правилник за провеждане на състезания (или са били инструктирани да не го правят). Изненадата наистина е нищожна, защто от два дни един текст от спортния правилник се цитира полвинчато: "Лидерът определя темпото след като колата на сигурността се отправи към боксовете."  Няма спор - така пише!  Но дали умишлено, или не се пропуска следващото изречение от правилата за движение зад прибираща се в бокса кола на сигурността (КС): "За да се избегне вероятността от инциденти, преди КС да се върне в алеята на боксовете, от момента, в който са изключени светлините на КС, пилотите трябва да се движат с темпо, което не включва рязко ускорение или спиране, нино каквато и да е друга маневра, с която могат да застрашат другите пилоти..." (чл. 39.13, изр. четвърто от Спортния правилник за 2017 г.).
Днес f1.com разпространи видео (виж връзката) представ…

Състезанието на инцидентите

Изображение
Дани Рикардо спечели Гран при на Азербайджан! Това състезание ще остане в историята! И не само защото най-охулваният състезател Ланс Строл запуши устата на тези, които му се подиграваха и завърши трети - пред Себастиан Фетел и Люис Хамилтън.
Състезанието бе белязано от много инциденти и влизания на кола на сигурността на трасето, че и дори от прекъсване почти в средата на дистанцията. Гран при по тесните улици на Баку ще се запомни с невероятната глупост сътворена от доста пилоти. Кой крив, кой прав едва ли е от значение за резултатите, но определено ще има дискусии по няколко важни инцидента.
Първият от тях бе на старта между сънародниците Кими Райконен и Валтери Ботас. На изхода от втория завой Ботас стъпи върху бордюра, който го изхвърли надясно и вече нямаше място за двама на излизане от завоя. Това вероятно струва състезанието на Кими Райконен, но той и в по-късните фази нямаше късмет, защото отломки спукаха гумата му точно в най-неподходящия момент.
Вторият, запомнящ се инц…

Нов отбор на стартовата решетка?

Изображение
Има голяма вероятност на стартовата решетка да се появи нов отбор. Очевидно е, че всички искат това да се случи, а доста хора вече работят в тази посока. И като казваме доста, имаме предвид буквално „целият китайски народ“. 
Днес във Великобритания е било регистрирано име на нов отбор за шампионата във Формула 1. От ФИА са потвърдили, че са в течение на дружеството и неговото име.  Името на дружеството, което очакваме да е собственик на новия отбор е вписано в търговския регистър на Великобритания като China F1 Racing Team Limited. Това си звучи като сериозна заявка за участие във Формула 1. От няколко седмици се носят слухове, че китайците имат намерение да влязат официално във Формула 1, но до момента нямаше официално потвърждение. Днес стана ясно, че компанията Bronze Fortune Limited, която е оглавявана от френския адвокат и бивш пилот в аматьорския клас на състезания в Европа и САЩ – Майкъл Ортс, е била преименувана на China F1 Racing Team Limited. Все още не е ясно какви са наме…

Голям шлем за Хамилтън в Канада

Изображение
Люис Хамилтън спечели състезанието за Голямата награда на Канада. Направи го безапелационно. Направи го със стил. Направи го по най-забележителния начин - с пръва стартова позиция, най-бърза обиколка, първа позиция от началото до края на състезанието и победа на финала!  Хамилтън обаче нямаше конкуренция в това състезание. Пилотът на Мерцедес в нито един момент не бе застрашен, нито от съперниците, нито от съотборника си. 
Състезанието започна с впечатляващ старт за Хамилтън и за Макс Верстапен. Младият пилот на Ред Бул буквално се изстреля от петата позиция до втората в края на завой №2, след като прегази предното крило на ферарито пилотирано от Себастиан Фетел. Това вкара германския четирикратен световен шампион рано-рано в бокса и го лиши от шанса да се бори за първото място. Както стана ясно по-късно и от място на подиума. Тежък инцидент между Карлос Сайнц, Ромейн Грожан и Фелипе Маса доведе кола на сигурността на трасето още в първата обиколка.  Втората КС-виртуална бе "по ви…

"Ферари и Мерцдес печелят квалификациите с различен режим на двигателите"

Изображение
От началото на сезона картинката по почти всички писти в събота е сходна - Ферари и Мерцедес се борят за първата стартова позиция. Пилотите на двата отбора, с малки изключения, се класират на челните четири места. За останалите отбори и пилоти обикновено остава борбата за място след петото. Вече не е тайна, че Мерцедес откриха начин за увеличаване на мощността на двигателя за една обиколка, чрез изгаряне на допълнително количество масло. Очевидно и Ферари са разработили своя методика за краткотрайно увеличаване на мощността, защото резултатите им в квалификациите са много близки до тези на Мерцедес. Поне такива са подозренията на пилотите от останалите отбори...
Пилотът на Ред Бул Макс Верстапен смята, че Ферари и Мерцедес печелят толкова категорично квалификациите през този сезон, защото ползват специален завишен режим на двигателите, който им позволява да постигнат по-добро време само в една обиколка. 
В състезанието за Гран при на Канада Верстапен ще стартира пети и е "първи …

Хонда отговори на критиките от Макларън

Изображение
Хонда напълно отхвърли твърденията на изпълнителния директор на "МакЛарън" Зак Браун, че производителят е "изгубен" и, че не вървят в правилната посока. Производителите на двигатели настояват, че знаят как да подобрят двигателите си.

Все още Макларън е единственият отбор на Формула 1, който няма точки през 2017 година. Това бе една от причините Зак Браун да изрази "сериозните си опасения" относно жизнеспособността на партньорството между Макларън и Хонда, след като се разбра че Хонда не са готови с подобренията на двигателя си за Гран при на Канада.
Шефът на Honda Юсуке Хасегава каза в интервю за Motorsport: "За съжаление не можем да ги убедим, че вървим в правилната посока. Но съм уверен, че не сме „изгубени”. "Все още се нуждаем от повече време, но правим необходимото. Търсим начинда ускорим развитието си, но няма да разкрия посоката." Според Хасегава, единственият начин McLaren да бъдат убедени, че Honda може да промени нещата, е като "…

Себастиан Фетел: "Опитвам се да не мисля за титлата"

Изображение
Пилотът на Ферари, четирикратният световен шампион с Ред Бул, Себастиан Фетел, в момента оглавява класирането при пилотите в световния шампионат на 25 точки пред втория - Люис Хамилтън. Той обаче се опитва да не обръща внимание на това, което става в класирането, а на това, което се случва на пистата. Самият Фетел е на мнение, че гаранция за победи няма...
Днес пред медиите в Канада, Фетел сподели следното:
Въпрос: Себастиан, вече имате 25 точки преднина пред Хамилтън. Това ще повлияе ли на подхода Ви за състезанието в Канада?  Себастиан Фетел: Не. Задайте ми някой по-сложен въпрос! :) 
Въпрос: Болидите на Ферари са конкурентноспособни на писти от този тип. Ако в Канада сте по-бързи, това ще Ви даде ли увереност за успешен завършек на сезона? Себастиан Фетел: Не знам. Прави сте, че трасето в Канада е различно от всички останали, на които вече сме карали. Важното е, че предишните състезания ние бяхме конкурентноспособни. Резултатите от Барселона са добър индикатор за ефективността на един …

"Най-доброто за всеки пилот е да печели с червения болид" - Матиа Биното

Изображение
Техническият директор на Ferrari - Матиа Биното е на мнение, че четирикратния световен шампион Себастиан Фетел ще остане в отбора на Ферари и през следващия сезон. 
Спекулациите по въпроса за бъдещето на Фетел започнаха преди дни с изявлението на Еди Ървайн, че германският пилот нямал място в Мерцедес - отбор, който щял да преустанови съществуването си в края на 2018 година (нещо което от Мерцедес нарекоха "пълни глупости"). Въпросът е наистина важен и интересен, защото договора на Себастиан с Ферари изтича в края на сезон 2017. В настоящия момент обаче, Фетел води в класирането при пилотите именно с червения болид, като има три победи и три втори места от шест състезания. Според Биното, Фетел няма да напусне отбора от Маранело, защото още през този сезон има автомобил, с който печели победи.  "Фетел е един от нашите пилоти. Той е многократен световен шампион. Смятам, че ще остане във Ферари, защото няма нищо по-добро за един пиот от това да печели победи във Формула 1 …

Зак Браун: "Вече сме на предела"

Изображение
Изпълнителният директор на McLaren Зак Браун, открито заяви, че партньорството с Хонда не дава необходимите резултати, поради което приближава момента, в който трябва да се вземе решение за бъдещето. Японският производител планираше да достави нови агрегати на McLaren за Гран при на Канада, но техническите обновления не са готови и дори не е ясно кога ще могат да бъдат използвани от отбора. 
"Хонда полага доста сериозни усилия, но се създава впечатлението, че са се отклонили от правилния курс" - казва Зак Браун за Ройтерс. "Съвсем наскоро ни съобщиха, че обновленията за Монреал не са готови, като дори не ни дадоха срок, в който ще получим новите елементи от двигателната система. Това предизвиква доста размисли от наша страна, защото ситуацията е болезнена, ние не можем вечно да сме последни. И ние, и пилотите ни очакват тези елементи, защото всички сме много разочаровани от случващото се до момента. Работата не е в това, че Хонда не полагат усилия, а в това че не успява…

В Монреал спирачките на болидите понасят натоварване от 52 500 килограма

Изображение
Въпреки, че пистата "Жил Вилньов", край Монреал, Канада е едно от най-бързите трасета в календара и пилотите карат през 60% от обиколката на максимална скорост, всъщност тя е изключително взискателна по отношение на спирачките.  Натоварването на спирачките на болидите е едно от най-сериозните през годината, защото след дългите прави следват доста резки завои. На тази писта има общо 14 завоя, от които половината са, поне, с 90 градусов радиус и влизането в тях става с доста малка (за разбиранията на Формула 1) скорост.  Speedweek направи интересно проучване за натоварването на спирачките, като е установено, че след постигане на 300 км/ч, пилотите трябва за 120 метра да намалят скоростта до 65 км/ч, за да преминат през фибата на завой №10. На дългата права след този завой, те развиват скорост над 320 км/ч, преминават през шикана със "стената на шампионите" (завои №13 и №14), след рязко спиране и ускоряват отново на старт-финалната права, за да се наложи отново да спрат…

Мерцедес ще прекрати участието си във Формула 1, като заводски отбор, в края на 2018 г. - смята Еди Джордан

Изображение
Много от предсказанията на "шамана на Формула 1" - Еди Джордан са силно шокиращи, но нерядко в последствие те се оказват доста точни. 
Според бившият собственик на отбор от Формула 1 с неговото име, има две причини, поради които Себастиан Фетел няма да подпише договор с Мерцедес. Първата е, че във Ферари му осигуряват всичко необходимо, а втората, че в края на 2018 година Мерцедес ще закрият заводския си отбор във Формула 1. Такова мнение изразява в интервю за Auto Bild, Еди Джордан и допълва, че е възможно Мерцедес да спечелят шампионата през този и през следващия сезон , след което съветът на директорите в Щутгарт да вземе решение отбора да бъде продаден, а Мерцедес да останат във Формула 1 само като доставчик на двигатели.
След като отбора е спечелил всичко, което е възможно да се спечели в спорта, те може да се върнат към основния си бизнес - разработката на високотехнологични двигатели, смята Джордан.
Ако Себастиан Фетел има подозрения, че нещо такова ще се случи, за не…

Войната свърши, Бърни...

Изображение
От началото на сезона се води една задкулисна битка за остатъците от достойнството на Чарлз Бърнард Екълстоун - милиардер и почетен председател на Formula One Group. Приближените му журналисти, къде по негова молба, къде по собствено желание, се опитват да излъскат имиджа му. Донякъде успяват. Все още здравият разум не е напуснал Бърни, въпреки преклонната му възраст. Това му помага да бъде адекватен и да отговаря остроумно на въпросите, били те по сценарий, или провокиращи. 
Дали обаче има нужда един паднал гигант да се опитва да се надигне от земята и да се изправя, ако от тук до края на живота си това ще кара противниците му да го удрят все по-силно? Бърни не е птица, която да търси сама смъртта си в тръните. Той определено е животно, което ще се опитва да хапе до края. Негов израз е, че когато искаш да убиеш едно животно е по-добре да го направиш от раз, а да не го нараняваш... Войната свърши, Бърни и ти я изгуби На война, като на война.
Първо Бърни поиска Еди Джордан да направи и…

"Защо се състезавам в Инди 500" - Гласът на експерта

Изображение
Само след седмица пилотът от Формула 1 и двукратен световен шампион Фернандо Алонсо ще се опита да тръгне по стъпките на Джим Кларк, Греъм Хил, Емерсон Фитипалди и Жак Вилньов - четирима шампиони от Формула 1, печелили и най-престижното състезание зад океана - 500-те мили на Индианаполис. Опитът от Формула 1, напоследък, вероятно дава предимство за отлично представяне в Инди 500. Достатъчно е да проследим победите от последните две години - на Хуан Пабло Монтоя от 2015 и на Александър Роси от 2016-та. Победата на Роси бе в дебютното му участие в състезанието, а интересен факт е, че и Монтоя и Греъм Хил също са печелили надпреварата "от раз". 
Дали Фернандо Алонсо ще има този късмет - все още не знаем, но със сигурност представянето му ще е нещо специално. Специално и за самият него - както той твърди за изданието theplayerstribune.com. 
Антраник Титизян подготви текста написан от Фернандо Алонсо за вас в рубриката ни "Гласът на експерта". Истинско удоволствие е да …