Публикации

Показват се публикации с етикета Макс Верстапен

Смешен плач във Формула 1

Изображение
Британските журналисти изпаднаха в състояние на нервна криза. Плачат, също като онези в памфлета на Христо Ботев "Смешен плач", който започва с думите: "Плачете за Париж, столицата на разврата, на цивилизацията, школата на шпионството и робството." Именно Париж отново е центъра на интригата, днес - във Формула 1. Там е централата на ФИА - тази ненавиждана и обиждана цяла година от феновете организация, на която ѝ се налага да ръководи спорта, чрез своите чиновници.  Австралиецът Майкъл Маси - рейс директор на Формула 1 докара британските журналисти почти до истерия. Част от тях вече открито говорят за незабавното му отстраняване от поста. Но, забележете, докато той заемаше ръководни позиции във ФИА, те мълчаха чинно. Хиените се нахвърлиха върху него в момента, в който научиха, че Маси вече не заема административните постове, възложени му по времето на председателството на Жан Тодт.  Майкъл Маси, заедно с Николас Томбазис оглавяваше дирекцията за състезанията с едном

Грешките на Майкъл Маси

Изображение
Шампионът е известен. Трофеите са връчени. Шампанското - изпито. Две седмици вече ни делят от това паметно състезание за Гран при на Абу Даби, в което Макс Верстапен спечели победата и шампионата! Емоциите трябваше вече да са оставени настрана и да гледаме трезво на събитията, но коментарите Ви ни убеждават в противното! Две седмици светът не може да повярва как завърши този сезон във Формула 1. Днес бихме искали да споделим една от гледните точки към случилото се на Яс Марина на 12.12.21 г. и не само... Гледната точка от и към рейс директора Майкъл Маси. Би било хубаво да се изследва въпроса: Защо и как Маси взе решенията, които доведоха до този финал. Не претендираме за изчерпателен анализ, а само ще отбележим няколко важни факта. Най-важният от тях е за отношенията между новия рейс директор на Ф1 и шефовете на отбори. Най-голямата грешка на Майкъл Маси. Най-сериозния пропуск, или пропукване в авторитета на позицията, която заема рейс директора, бе това, че Маси допусна шефовете на о

Кой на кого извади Око(н) и кой на кого изписа Веждистапен?

Изображение
Във връзка с анкетата, която провеждаме в страницата Формула 1 е страст  по въпроса за вината на Макс Верстапен и Естебан Окон, предлагам допълнителен коментар по темата, който не е задължителен при вземането на решение...  Лесно е да цъкнеш на лика на единия или на другия и да го заклеймиш като виновен. Ние, феновете на Формула 1 много обичаме да си имаме мнение по всеки въпрос. И така трябва да бъде.  Но когато наричаме някого "виновен", трябва внимателно да разгледаме и "косвените улики" при инцидента.  1. "Магията наречена ДРС" Нали си давате сметка, че Окон едва ли щеше да настигне Верстапен и да стигне до позиция, в която да се опита да го изпревари, ако не бе помощта на система за намаляване на притискането от задното крило. Дори и с мощния двигател на Мерцедес, на правата със затворено задно крило, болида на Рейсинг Пойнт Форс Индия Тим (-Тим, затвори вратата ако обичаш!) не би имал много големи шансове да се окаже в позиция за и

В Ред Бул обсъждали вероятен инцидент преди състезанието в Баку

Изображение
Кристиан Хорнер не искаше да говори веднага след инцидента между Дани Рикардо и Макс Верстапен. А всъщност точно той е имал какво да ни каже.  Все пак от кухнята на червените бикове (които напоследък в емблемата на отбора тичат в една посока, но леко яхнали се един друг) получихме информация, която разкрива абсолютната неадекватност на тима в начина на управление на собствените им пилоти.  "Обсъждахме това многократно" - каза Хорнер пред медиите днес.   "Ние дори обсъждахме сутринта преди състезанието, че искахме да избегнем повторение на сценария на Force India от миналата година, в същото време бяхме решени да позволим на пилотите да се състезават, но да осигуряват достатъчно пространство помежду си.  За съжаление това не се е случи. Нашите пилоти се състезаваха твърдо, на лимита, както ние си мислехме - честно, но за съжаление инцидентът се случи." "Ние отново ще го обсъдим преди Барселона, но настояваме, че ще продължим да позволяваме на

Защо само Макс Верстапен бе виновен в Баку

Изображение
Гран при на Азербайджан! Леле! Има такова състезание! Има такъв екшън! Има такава руска рулетка! Вероятно на тези, чиито любимци получиха куршум в главата, няма да им е весело сега, но за непредубедения фен това си беше страхотно състезание! Нито миг покой! Неочаквани обрати до финала! НО, спирам с удивителните. Да дадем думата на здравия разум. Люис Хамилтън бе щастливият победител в това страхотно състезание с много обрати и неочаквани събития. Пилотът на Мерцедес се възползва от всички грешки и нещастия, застигнали останалите на пистата и финишира първи напълно неочаквано, дори и за себе си. Хамилтън страдаше от недозагряването на гумите си, страдаше от въздушните потоци на болидите пред него. Така и не изпревари никого на пистата, с изключение на злополучния и нетърпелив Себастиан Фетел, който блокира гумите си в първия завой малко преди финала. Хамилтън се възползва и от отпадането на съотборника си Валтери Ботас след спуканата му гума. Ако щете Хамилтън

Състезанието на отборните играчи

Изображение
Гран при на Китай бе едно забележително състезание. Състезание, за което феновете мечтаеха от три - четири години. Неочаквани обрати, стратегически решения, изравнени сили на три отбора в челото на колоната. Бяхме позабравили какво е да има страхотна битка до финала. Вярно е, че и Гран при на Бахрейн предната седмица ни донесе доста интересни моменти и надпревара между лидерите до последния завой, но китайската Гран при надмина всички очаквания. Нико Розберг сподели след състезанието, че е скачал и викал пред телевизора. Аз също! Вероятно и много от вас! :)  Състезанието започна ударно. Ферари имаха два болида на първа линия. За втори път от началото на сезона. Коментаторите им предричаха "двойна победа". Те коментаторите затова се наричат "коментатори", а не врачки, и така и не се научиха на две неща - да не пророкуват всуе и да не ползват тъпи клишета като "двойна победа", защото победата се взема само от един пилот, а вторият пилот си е в

Сметки в Малайзия

Изображение
Гран при на Малайзия остави противоречиви настроения. Състезанието бе интересно. Резултатите от него - примирителни. На някои сметките им излязоха, на други не съвсем. Пресмятането ще продължи до края на сезона. Макс Верстапен спечели състезанието. Това бе втората му победа във Формула 1, след уникалния дебют в тима на Ред Бул, в Гран при на Испания през 2016 г. На фона, на станалият вече досаден брой инциденти, в които се забърка холандеца, представянето му в състезанието за Гран при на Малайзия бе като глътка чист въздух. Макс стана на 20 години и всички фенове на Ферари и Мерцедес се молят наистина да е пораснал и повече да не блъска любимците им, където и както му падне.  В състезанието се видя и нещо друго. Макс Верстапен е изключително агресивен пилот, който знае как безкомпромисно да завоюва позиция. Безжалостно, пресметливо и без да се бави излишно. Безразсъдната смелост му осигури почти незабавната маневра, с която изпревари Люис Хамилтън, в четвъртата обиколка, ведн