Формула 1 е страст

Икарус. На български Икар. Герой от гръцката митология. Първият летец-инженер. Сам си проектирал крила - сам си ги изпитвал, сам се провалил... Винаги съм се чудел, как такова тромаво червено и набръчкано чудовище, което съобразно соц-реалностите и вицовете за него се клати-клати - пък вземе, че се изпразни, може да се нарича Икарус. Полетът при него изглежда толкова абсурден, колкото и при червеите... Но, на дневен ред имаме друга тема, нали!  -  Сезон 2010 година във Формула 1.  Ако си мислите, че горните разсъждения не могат да имат нищо общо с Формула 1 - помислете пак. Състезанието е за Голямата награда на Европа. Да, онази същата, за която древните гърци ни разказват, че била отвлечена на Бял Бик. През 2010 бикът обаче беше червен! ;) Гран при на Европа. Валенсия - улична писта.  Оригинално име: Circuit Urbà de València. Дата: 27.06.2010 г. Какво означава да полетиш във Формула 1? Най-малко две неща. Видяхме и двете проявления на глагола във Валенсия,

Какво състезание само! Просто не ти идват думите на родния език. Така се случи и на Михаел Шумахер. Седемкратен световен шампион, победител в 91 надпревари, пилот стъпил 155 пъти на подиума. След всеки подиум Шумахер е заставал пред камерите и е говорил първо на английски, както повеляват правилата, а след това на немски. И представете си каква е била неговата емоция след Гран при на Валенсия, щом след състезанието на пресконференцията при 156-я си подиум Шумахер забрави родния си език!  What a race! Гран при на Европа на уличната писта във Валенсия!? Никой не е очакавал толкова интересна надпревара, с толкова обрати и такава невероятна развръзка.  Изглежда странно, но на фона на последните години, през които състезанието във Валенсия не бе много напрегнато, то през тази година това засега е второто по изпреварвания състезание в календара.  В крайна сметка, след толкова много изпреварвания, Фернандо Алонсо стана първия пилот спечелил две състезания о

От доста време се води спор има ли място Гран при на Европа на уличното трасе във Валенсия. Привържениците на идеята надпреварата да бъде пренесена на друга писта са много повече, от тези които искат да гледат състезанието от средиземноморският испански град. Днес е възможно привържениците на трасето да станат повече. За целта обаче, след много странната квалификация за място вчера, е нужно днес да получим и едно наистина интересно състезание.  Себастиян Фетел успя да класира своя Ред Бул на първа редица, като постигна 33 пол-позишъна. Така той се нареди до двама велики състезатели - Джим Кларк и Ален Прост. Фетел постигна този резултат след 89 участия в Гран при. Резултата е малко по-слаб от този на Кларк, защото летящият шотландец е поставил своя рекорд само за 73 състезания. Исторически погледнато рекорда принадлежи на Джим Кларк от 1968 до 1989 година, когато в Гран при на САЩ Аертон Сена печели 34-ят си пол-позишън. Сега пред Себастиян Фетел в тази класация са само великия