Публикации

Показват се публикации с етикета Гран При на Белгия

Фернандо Алонсо: "Мога да изтърпя още седем - осем състезания"

Изображение
Все по-трудно става на феновете на Фернандо Алонсо. Много от тях искат той незабавно да се махне от Макларън-Хонда и да премине в друг отбор, като претенциите им вече не са много големи. Готови са да го видят и в Уилямс. Други привърженици, особено тези на Макларън настояват Хонда незабавно да "си ходи у дома". Истината е, че един талантлив пилот върви към края на кариерата си на опашката, в колоната от болиди на всяка писта. Заслужава ли Алонсо подобна съдба? Вероятно - да, щом я приема и продължава да се бори с нея. Това е безценен урок, от който испанецът трябва да се научи на търпение и да закали вътрешната си сила. Но дали урокът не продължи твърде дълго?  Аутоспорт, цитира Фернандо Алонсо да казва, че "стойността му никога не е била по-висока". Двукратният световен шампион вече е доста близо до вземането на решение за бъдещето си Формула 1 след "завладяваща" Гран При на Белгия, в която пилотските му умения демонстрирани в началото на състезание

Гран при на Белгия - 200 за Люис Хамилтън

Изображение
Пистата Спа отново бе арена за една от най-добрите надпревари през сезона. Състезанието за Гран при на Белгия ни предложи много емоции и забавни моменти. Определено ще е едно от запомнящите се тази година. Люис Хамилтън успя да извлече максимума от своя болид - и по време на квалификацията, и по време на състезанието. Той победи, постигайки успеха за 58-ми път в кариерата си. Победата го приближи на 7 точки в борбата за световната титла с пилота на Ферари - Себастиан Фетел. Други числа обаче бяха по-важни в кариерата на Хамилтън на Спа.  Пилотът на Мерцедес успя да постигне 68 първа стартова позиция за днешното състезание и това го изравни с най-високото постижение в този сектор - на Михаел Шумахер, който в дългата си кариера постигна точно 68 първи стартови позиции. Този рекорд вероятно след няколко състезания (може би още след Гран при на Италия) ще принадлежи еднолично на Хамилтън. "Рекордите са за това - за да бъдат подобрявани" - казваше Михаел и ако би мо

Гран при на Белгия – стратегии, сметки, рекорди и факти

Изображение
Състезанието Себастиян Фетел спечели петата си победа за сезона във Формула 1. На пистата Спа в Гран при на Белгия пилотът на Ред Бул затвърди преднината си начело на класирането при пилотите в шампионата. Победата бе 31-ва за Фетел. С нея той изравни броя на победите на Найджъл Менсъл. Още една и ще изравни и броя на победите на Фернандо Алонсо, който е на четвърто място във вечната класация. Испанския пилот на Ферари се пребори за второто място на Спа. За доброто представяне на първия и втория най-важен бе стартът. Фетел тръгна от втора позиция, но още в първата обиколка изпревари Мерцедеса на Люис Хамилтън. В същото време, стартирайки от 9-та позиция. Фернандо Алонсо успя да изпревари два Лотуса, Форс Индия-та на Пол ди Реста и стартиралият ужасно Марк Уебър с Ред Бул. Състезанието бе доста напрегнато, въпреки че доминацията на Фетел ни лиши от интрига за победата. Алонсо положи много усилия за второто си място. Наложи му се многократно да изпреварва съперници, но двете

В средата

Изображение
Сезонът на Формула 1 стигна средата си и сякаш спря. Десет състезания отминаха, девет предстоят. Горещият месец август, обаче, бе по-студен и от декември в календара на великата надпревара. Липса на състезания, липса на емоции. А дали е така? Средата на сезона във Формула 1 е важен момент за изясняване на позициите. Време за равносметка и преглед на отминалите състезания, но с поглед напред. В средата на сезона тенденциите са ясни. Битката за шампионската титла е сведена до четирима пилоти: Световният шампион Себастиян Фетел, Кими Райконен с непретенциозния отбор на Лотус, Фернандо Алонсо – претендент за пета година с отбора на Ферари и „втория пилот” на Мерцедес – Люис Хамилтън. Някои от тях са само с теоретични шансове. Борбата при конструкторите също се води между четири отбора, но трите от тях - Лотус, Ферари и Мерцедес май по-скоро се борят за второто място. За да разберем какво следва, е хубаво да погледнем за кратко в миналото. Обикновено точно там се крие бъдещето, н

Косвени жертви на Спа

Изображение
Е, няма такова състезание. Няма такава катастрофа. Няма такова приземяване. Няма такова лидерство. Няма такава победа. Няма такова завръщане... Това което се случи в неделя на пистата Спа Франкошампс не е за вярване. Върнахме се във времето, когато "хляб и зрелища" бе водещото мото на Формула 1. И когато смъртта се приближаваше до пистата и целуваше любимият си пилот нежно, изпивайки последното му дихание. Откакто Марк Уебър направи "салто мортале" във Валенсия преди 2 години, толкова сериозен инцидент май не е имало. Бяхме позабравили тази страна на медала. Формула 1 е убийствен спорт. Инцидентите са част от него. Слава Богу смъртта вече не е. Дано си остане така. Но инциденти като този на Спа отново ще има. Отношението ни към тях обаче се е променило. Така и трябва, вероятно.  Инцидентите са неизменна част от този спорт, отпаданията също. Нищо, че Фернандо Алонсо не бе отпадал от началото на сезона - ето и на него му се случи. По най-ужасния начин. С п

Просто Спа

Изображение
Дългото лято свърши. И да не е било дълго, поне беше много горещо. И като казвам свърши, то наистина си отиде от шампионата във Формула 1.  В първия неваканционен петък, в самия край на месец Август, пистата Спа Франкошампс посрещна пилотите със студено, мокро и неприветливо време - идеалните условия за супер-уикенд!  Непоправимото променливо време в белгийските арденски възвишения винаги е носило повече удоволствие на феновете, отколкото сухото и безоблачно време на която и да е друга писта.  Все пак това е Спа! И благодарение на многобройноте си фенове пистата вероятно ще продължи да бъде част от календара във Формула 1 и в бъдеще.  Но днес, понеже на мокрото трасе по време на свободните тренировки не се случи кой знае какво, ви предлагам спомена за забележителното миналогодишно състезание. Spa Francorchamps – писта за шампиони. Спа е пистата, на която нищо не се знае до последния завой. Трасето, на което печелят пилотите, а не водачите на моторни превозни сре