Формула 1 е страст

Сезонът на Формула 1 стигна средата си и сякаш спря. Десет състезания отминаха, девет предстоят. Горещият месец август, обаче, бе по-студен и от декември в календара на великата надпревара. Липса на състезания, липса на емоции. А дали е така? Средата на сезона във Формула 1 е важен момент за изясняване на позициите. Време за равносметка и преглед на отминалите състезания, но с поглед напред. В средата на сезона тенденциите са ясни. Битката за шампионската титла е сведена до четирима пилоти: Световният шампион Себастиян Фетел, Кими Райконен с непретенциозния отбор на Лотус, Фернандо Алонсо – претендент за пета година с отбора на Ферари и „втория пилот” на Мерцедес – Люис Хамилтън. Някои от тях са само с теоретични шансове. Борбата при конструкторите също се води между четири отбора, но трите от тях - Лотус, Ферари и Мерцедес май по-скоро се борят за второто място. За да разберем какво следва, е хубаво да погледнем за кратко в миналото. Обикновено точно там се крие бъдещето, н...

Вторият пилот. Много важна фигура във Формула 1. Най-важното за него е да си знае мястото. Само в този случай мястото му е сигурно. Не е лесно да си втори пилот. Много е трудно даже. Трябва и достоверно да се сърдиш. Трябва, разбира се да имаш конски нерви. Ако имаш и конска физиономия - много помага - можеш да си и втори пилот на Световния шампион. Но ти си просто Световният шампоан, с който си измиват мръсотиите, когато си оцапат задниците... Гран при на Малайзия. Тъжно състезание. Тъжен подиум. Дори шегите на Мартин Брандъл бяха сериозно неуместни. Сипеха се тежки думи след надпреварата, сякаш гледахме предизборно студио по БНТ, а не пресконференция на хора осъществили мечтата си. Въпреки всичко - това беше състезание на ВТОРИТЕ ПИЛОТИ. "Първо - не съм ви "втори пилот" и второ - не ме търсете за интервюта през следващата седмица. Забранени са ми!" Започваме ги по ред на номерата. Най-важният номер беше поверен на любимия ни австралиец (засега). К...