Публикации

Показват се публикации от Април, 2012

Кой е следващият?

Изображение
Сезонът във Формула 1 стартира уникално. Четири състезания - четирима различни победители от четири различни отбора. Интригата е налице. Сезонът е непредвидим, обратите - неочаквани. Какво повече можем да желаем? Още повече изненади и още различни победители в следващите стартове. Защо не!? Но дали наистина сезонът започна уникално и неповторимо, или подобни постижения историята на Формула 1 вече познава. Можем да проверим. 
Започваме с далечната 1959 година, сезона е десети пореден във Формула 1. През тази година стартовете са едва девет. Първият старт за сезона е на пистата „Монте Крало” в Монако. Състезанието е спечелено от Джак Брабам, каращ за Купър по това време. Второто състезание за сезона се провежда на пистата „Индианаполис”, която се намира в САЩ. По традиция от ранните години на Формула 1 в състезанието за Гран при на САЩ участват множество американски пилоти и отбори, които  не участват в другите кръгове на шампионата. При това много често победителят в състезанието е раз…

Нещо като прогноза

Изображение
Този сезон е мечтата на всички фенове. Три старта - трима различни победители, а в четвъртото състезание първите трима не са печелили до сега през сезона. Имаме основания да очакваме и четвърти различен победител, а защо не и от четвърти различен отбор. 
Още преди началото му споделях, че ни чака нещо уникално. Още след завръщането на Кими. Единственото, в което сбърках бе представянето на Ред Бул. Мислех, че ще са силни още от самото начало. Но пък, така стана още по-интересно. Ред Бул изостанаха достатъчно за да се хвърлят здраво в битка на този етап, а не да доминират още от началото на сезона, както през миналата година. В Бахрейн имаме стартова решетка, като от края на предния сезон - Ред Бул - Макларън, Ред Бул - Макларън. Разликата е, че следва Мерцедес, а не Ферари. Както написах и в последния анализ, смятам, че в Китай Мерцедес победиха поради уникалното стечение на обстоятелствата. Ще видим днес, дали Нико ще е толкова бърз към края на състезанието, като покара 30 обиколки зад …

Парчета гума

Изображение
В края на състезанието за Голямата награда на Китай по пистата Шанг се стелеха парчета гума, "изхвърлени" от колите извън състезателната траектория. Отделените топчета затрудняваха изпреварванията по време на състезанието. На няколко пъти пилоти напускаха трасето след контакт с черните остатъци. Гумите на Пирели буквално се разпадаха при по-дълго използване и се превърнаха в основния фактор, който реши състезанието на много пилоти. Разбирането за използването и работата на двата вида гуми от отборите, правилно проведената стратегия за смяната им и оптималното им съхраняване, бяха факторите които разпределиха точките в Китай.
Ще се опитаме да анализираме представянето на водещите пилоти, тяхната стратегия при смените на гуми и по-този начин ще потърсим причините за постигнатите резултати.
Нико Розберг финишира пръв. Затова много внимателно трябва да погледнем към неговата стратегия. Два стопа - изпълнени в края на 13-та и 34-та обиколки. Три серии - 13 обиколки с "меките&q…

Гран При на Китай*

Изображение
Вече не достигат суперлативите за описване на събитията от сезон 2012 във Формула 1. Трето състезание – трети различен победител. Нико Розберг с Мерцедес постигна своята първа победа във Формула 1 след цели 111 старта. Дългото му чакане свърши, но веднага след надпреварата Нико беше попитан, кога ще дойде втората победа. Пилотът на Мерцедес отговори с думите на Ники Лауда, че всяка следваща победа ще идва по-лесно. Във видео блога си Нико сподели, че наистина вярва в подобна възможност.Вероятно Нико ще има още възможности през този сезон да се качи на най-високото стъпало на подиума.
На пистата Шанг в Китай, Мерцедес показаха, че така нареченият супер-ДРС е разработка, която ще им носи предимство пред останалите тимове през сезона при определени условия. На трасета с дълги прави системата работи безотказно в квалификацията. Точно така супер-ДРС-а осигури първата позиция на старта на Нико Розберг с уникална преднина пред останалите пилоти. Въпросът беше дали тази половин секунда преднин…

Мравките от Маранело

Изображение
След първите две състезания Ферари са точно там където искат - начело в класирането при пилотите. Без да имат най-добрата кола в решетката.
На Пат Фрай му се наложи през седмицата да обяснява причините, за това как е възможно единият от пилотите на скудерията да е начело на класирането, а другият в дъното му. "Фернандо направи две прекрасни състезания" - каза Фрай, но това е напълно очаквана реплика от човека във Ферари, който твърди, че Алонсо е пилотът, който надхвърля възможностите на техниката. Добре известно е, че Фрай намира Фернандо за най-добрия пилот в съвременната Формула 1. В началото на сезон 2012, испанецът напълно оправдава очакванията на техническия директор на Ферари.
Интересно е да си спомним една реплика на Алонсо от миналата година. В края на сезона Фернандо каза, че Люис Хамилтън бил единственият пилот, който може да победи във Формула 1 без да има най-добрия болид. С днешна дата, това звучи като лоша шега. От началото на сезона Хамилтън има най-бързата кол…

上 - Шанг

Изображение
Този знак означава "високо" на китайски. Това е йероглифа "шанг" - първата част от името на Шанхай. Печатно се изписва ето така: 上. Интересно е, че цели осем години ни обясняват, колко много пистата в Шанхай прилича на йероглифа Шанг, но никой не се сети да ни покаже приликата. Е, сега сами можете да прецените дали си приличат.  





Повече информация за трасето и изискванията към болидите - vivaf1.com


Снимки - Wikipedia

Развалените яйца на Булие

Изображение
Гран при на Китай приближава и емоциите около третото състезание от сезона във Формула 1 се покачват.  Отборите един по един се подреждат в стартовата решетка на оптимистичните изказвания. 
Мартин Уитмарш директно заяви пред Sky Sports News, че Макларън отива в Китай за да запише 150-я пол-позишън в историята на отбора. Оптимизмът на тима от Уокинг е подплатен с резултатите от първите две надпревари. Много е вероятно Макларън отново да заемат първата редица в Гран при на Китай. Уитмарш, обаче побърза да се застрахова, като заяви, че вероятно съперниците едва ли ще стоят със скръстени ръце през трите седмици от състезанието в Малайзия до това в Китай. „Но пък и ние сме доста заети през този период” - твърди Уитмарш и допълва, че вероятно след Китай нещата ще започнат да стават по-ясни.  Въпреки мнението на изпълнителния директор на Макларън Рейсинг в Китай „нещата” могат да станат и още по-неясни, ако в състезанието отново доминира отбор, непоставен сред фаворитите.
Оптимизъм се чете и в д…

Лотус Ф1 Тийм осиротя по Великден

Изображение
Автомобилният производител, който притежава марката Лотус оттегли подкрепата си за тима от Енстън, Оксфордшър. Въпреки, че през миналата година отборът на Лотус – Рено Джи Пи проведе успешно битката за името Лотус с отбора на Тони Фернандес, с днешна дата загуби войната.  
Председателя на борда на директорите на Лотус Ф1 Тийм и на компанията-собственик на Груп Лотус - Жерар Лопес заяви, че Груп Лотус няма да продължи да спонсорира отбора във Формула 1. Груп Лотус се отказва и от възможността да придобие отбора на Лотус във Формула 1. 
Засега отбора от Енстън няма да сменя името си. Отборът ще продължи да се нарича Лотус, но в случай, че се намери нов собственик на тима, вероятно то ще бъде сменено. 
Ако настъплението на французите във Формула 1 продължи, след включването на цели трима пилоти в сезон 2012 и очакваното през 2013 или 2014 година Гран при на Франция, нищо чудно отново да имаме отбор с френското име Рено.


Джим Кларк

Изображение
Да си спомним за един от най-великите пилоти във Формула 1 - Джим Кларк. Той загива на днешния ден през 1968 година на старата конфигурация на пистата Хокенхаймринг.  Джим Кларк е двукратен световен шампион във Формула 1 и има 25 победи и 33 пол-позишъна. Когато загива на 32 години, тези резултати са рекордни за Формула 1.  Поклон пред шампиона.


Питър Уиндзор си спомня за Джим Кларк - чудесен текст за феновете на един от най-великите пилоти на всички времена:  The Unforgettable Jim Clark