Публикации

Показват се публикации с етикета Ред Бул

В Ред Бул обсъждали вероятен инцидент преди състезанието в Баку

Изображение
Кристиан Хорнер не искаше да говори веднага след инцидента между Дани Рикардо и Макс Верстапен. А всъщност точно той е имал какво да ни каже.  Все пак от кухнята на червените бикове (които напоследък в емблемата на отбора тичат в една посока, но леко яхнали се един друг) получихме информация, която разкрива абсолютната неадекватност на тима в начина на управление на собствените им пилоти.  "Обсъждахме това многократно" - каза Хорнер пред медиите днес.   "Ние дори обсъждахме сутринта преди състезанието, че искахме да избегнем повторение на сценария на Force India от миналата година, в същото време бяхме решени да позволим на пилотите да се състезават, но да осигуряват достатъчно пространство помежду си.  За съжаление това не се е случи. Нашите пилоти се състезаваха твърдо, на лимита, както ние си мислехме - честно, но за съжаление инцидентът се случи." "Ние отново ще го обсъдим преди Барселона, но настояваме, че ще продължим да позволяваме на

Защо само Макс Верстапен бе виновен в Баку

Изображение
Гран при на Азербайджан! Леле! Има такова състезание! Има такъв екшън! Има такава руска рулетка! Вероятно на тези, чиито любимци получиха куршум в главата, няма да им е весело сега, но за непредубедения фен това си беше страхотно състезание! Нито миг покой! Неочаквани обрати до финала! НО, спирам с удивителните. Да дадем думата на здравия разум. Люис Хамилтън бе щастливият победител в това страхотно състезание с много обрати и неочаквани събития. Пилотът на Мерцедес се възползва от всички грешки и нещастия, застигнали останалите на пистата и финишира първи напълно неочаквано, дори и за себе си. Хамилтън страдаше от недозагряването на гумите си, страдаше от въздушните потоци на болидите пред него. Така и не изпревари никого на пистата, с изключение на злополучния и нетърпелив Себастиан Фетел, който блокира гумите си в първия завой малко преди финала. Хамилтън се възползва и от отпадането на съотборника си Валтери Ботас след спуканата му гума. Ако щете Хамилтън

Състезанието на отборните играчи

Изображение
Гран при на Китай бе едно забележително състезание. Състезание, за което феновете мечтаеха от три - четири години. Неочаквани обрати, стратегически решения, изравнени сили на три отбора в челото на колоната. Бяхме позабравили какво е да има страхотна битка до финала. Вярно е, че и Гран при на Бахрейн предната седмица ни донесе доста интересни моменти и надпревара между лидерите до последния завой, но китайската Гран при надмина всички очаквания. Нико Розберг сподели след състезанието, че е скачал и викал пред телевизора. Аз също! Вероятно и много от вас! :)  Състезанието започна ударно. Ферари имаха два болида на първа линия. За втори път от началото на сезона. Коментаторите им предричаха "двойна победа". Те коментаторите затова се наричат "коментатори", а не врачки, и така и не се научиха на две неща - да не пророкуват всуе и да не ползват тъпи клишета като "двойна победа", защото победата се взема само от един пилот, а вторият пилот си е в

"Ферари и Мерцдес печелят квалификациите с различен режим на двигателите"

Изображение
От началото на сезона картинката по почти всички писти в събота е сходна - Ферари и Мерцедес се борят за първата стартова позиция. Пилотите на двата отбора, с малки изключения, се класират на челните четири места. За останалите отбори и пилоти обикновено остава борбата за място след петото. Вече не е тайна, че Мерцедес откриха начин за увеличаване на мощността на двигателя за една обиколка, чрез изгаряне на допълнително количество масло. Очевидно и Ферари са разработили своя методика за краткотрайно увеличаване на мощността, защото резултатите им в квалификациите са много близки до тези на Мерцедес. Поне такива са подозренията на пилотите от останалите отбори... Пилотът на Ред Бул Макс Верстапен смята, че Ферари и Мерцедес печелят толкова категорично квалификациите през този сезон, защото ползват специален завишен режим на двигателите, който им позволява да постигнат по-добро време само в една обиколка.  В състезанието за Гран при на Канада Верстапен ще стартира пети и е &q

"Моето Формула 1 пътешествие"

Изображение
Вече е 2016 година. Всички очакваме новия сезон на Формула 1. Неофициално сезонът ще бъде открит с "мокрите тестове на Пирели" на  25 януари. До тогава събитията и новините от Формула 1 са доста ограничени и затова ще ви предоставим едно по-различно четиво.  Веселина Гайдарджиева ни предостави собствената си гледна точка за Автобиографията на Марк Уебър,  Aussie Grit: My Formula One Journey. Автобиографията на Марк Уебър, “Aussie Grit: Моето Формула 1 пътешествие”, не е четиво, писано на един дъх и от един-единствен автор. Навярно затова то едновременно разкрива възприятията на пилота (и неговите колеги, приятели и хората, които го подкрепят) и проследява правдиво събитията в мотоспорта в един 20-годишен отрязък. От набиране на средства в родната Австралия и популяризиране на „европейските” серии там, до миговете, в които въпреки неизправностите по колата и катастрофите той остава на земята и продължава да се бори за най-големите си лични и професионални постиже

Ред Бул и Рено – развод по сметка?

Изображение
След ужасяващите зимни тестове за отбора на Ред Бул и разочароващият старт на сезона във Формула 1 се заговори, че Ред Бул и Рено може да прекратят отношенията си. Чуха се гласове, които намекваха за разочарование на световните шампиони от френските двигатели. Хелмут Марко си изпусна нервите и директно заяви, че реномето на Ред Бул е пострадало, заради лошото представяне на агрегатите от Рено. Консултантът на Ред Бул каза пред немския Спорт Билд, че до Гран при на Австрия ще се реши съдбата на партньорството на отбора от Формула 1 с доставчика на двигатели Рено. Марко беше вбесен заради това, че имиджа на енергийната напитка е пострадал заради френските агрегати. Според него икономистите в момента изчислявали щетите от лошото представяне на отбора във Формула 1. "Вредите върху имиджа ни вече са непоправими!" каза безпардонният Хелмут Марко в типичния си стил. Заговори се и за това, че двигателя на Рено е по-слаб от този на Мерцедес с цели 80 конски сили.   Д

НЕНОРМАЛНИЯТ СЕЗОН

Изображение
Сезонът във Формула 1 се развива добре …за Мерцедес. За останалите борбата е жестока. Керванът се завърна в Европа. Многократно в специализираните издания повтаряха мантрата: „Каквото покажеш на пистата Каталуня – така ще премине и останалата част от сезона ти.“ Това изтъркано клише може би има смисъл във всеки нормален сезон. Но сезон 2014 година е всичко друго, но не и нормален. Не е нормален в хубавия смисъл на думата. Сезонът е преломен и за това вече сме говорили преди време. Поради това е много вероятно и да продължи да ни изненадва с неочаквани събития до късната есен в Абу Даби. А там, изненадата на двойните точки, може да съдейства за един ненормален финал на сезона. И колкото и да изглежда невероятно, сезонът може да се окаже ненормално доминиран от един отбор, който изглежда готов да спечели всички състезания, нещо което Ален Прост и Аертон Сена пропуснаха да направят за Макларън през 1988 година. Ако някой се е съмнявал, че Мерцедес ще победят в Гран при на