Публикации

Показват се публикации с етикета Пирели

Формула 1 е страст

Изображение
Много време мина от последната смислена публикация в този блог.  За затишието имаше две главни причини. Първата - липса на достатъчно време, което пишещият тези редове можеше да отдели. Втората - липсата на страст по любимата надпревара, настанила се заедно с изключително мощната доминация на отбора на Мерцедес в шампионата.  Логиката на този блог, е да се търси различният поглед към събитията по пистите от календара на Формула 1. Тази логика не ни позволяваше ежеседмично да поднасяме една и съща информация за поредната победа на германските машини. Всяка доминация във Формула 1 през годините бе малко, или повече досадна и отблъскваща (поне за някои от нас). Неслучайно и феновете значително намаляха.  Статистика на аудиторията на Ф1 от Италия - пълната новина можете да видите в страницата ни във Фейсбук - Формула 1 е страст Тоталното превъзходство на Мерцедес в началото на сезон 2015-та, доведе до това, че на пишещия буквално му се отщя да пише по темата. Логично

Гран при на Испания - Bandera de Alonso

Изображение
Гран при на Испания - 12 май 2013 година. Формула 1 в продължение на втора година е зависима от гумите на Пирели и главна цел на отборите и пилотите е да се съобразяват с тях. Втори пореден сезон различни отбори и пилоти стават победители в началото на сезона, а сочените за фаворити малко, или повече търсят посоката към успеха. В Гран при на Испания, обикновено шестват традициите, особено откакто състезанието се провежда на пистата Каталуня. За 23 години на това трасе Ферари имат цели осем победи, Макларън и Уилямс по шест и единствените различни от тази голяма тройка са Ред Бул - с двамата си пилоти, Бенетон - пилотиран от Михаел Шумахер, Рено - с Фернандо Алонсо и Браун в шампионския сезон на Дженсън Бътън. Пистата Каталуня не обича "случайните" пилоти. За 23 години на трасето, само трима от победителите не са световни шампиони - Фелипе Маса (2007 година),  Марк Уебър (2010 година) и миналогодишният победител Пастор Малдонадо. Пистата Каталуня по природа е сп

Парчета гума 2

Изображение
Гран при на Китай - 10 години, хиляди разкъсани гуми... Ако има нещо важно за състезанието в Китай, което очакваме с нетърпение в неделя - това е използването на гумите. А, ако Пирели обичат да са в центъра на вниманието - то Китай е тяхното място. Друг е въпросът, че ползата от представянето на едни разпадащи се по трасето гуми едва ли е добра реклама за тях.  Марио Исола от Пирели обяснява някои от факторите, влияещи на високата степен на износване на гумите. Екстремното спиране, абразивният асфалт и температурите на пистата..., но едва ли тези са единствените причини, цели парчета от гумите да се откъсват и да летят по трасето...  Всеки, който е станал рано днес и е гледал свободните тренировки, сигурно е видял, как отново, както и през миналата година парчета гума образуваха плътен килим край състезателната линия на пистата.  Миналата година именно пазенето на гумите от водача на колоната повлия на крайното класиране. Явно, набрал инерция от единствената си по

Парчета гума

Изображение
В края на състезанието за Голямата награда на Китай по пистата Шанг се стелеха парчета гума, "изхвърлени" от колите извън състезателната траектория. Отделените топчета затрудняваха изпреварванията по време на състезанието. На няколко пъти пилоти напускаха трасето след контакт с черните остатъци. Гумите на Пирели буквално се разпадаха при по-дълго използване и се превърнаха в основния фактор, който реши състезанието на много пилоти. Разбирането за използването и работата на двата вида гуми от отборите, правилно проведената стратегия за смяната им и оптималното им съхраняване, бяха факторите които разпределиха точките в Китай. Ще се опитаме да анализираме представянето на водещите пилоти, тяхната стратегия при смените на гуми и по-този начин ще потърсим причините за постигнатите резултати. Стратегията на Нико Розберг  отворете графиката като изображение за да се уголеми Нико Розберг финишира пръв. Затова много внимателно трябва да погледнем към неговата стратег