Формула 1 е страст

Икарус. На български Икар. Герой от гръцката митология. Първият летец-инженер. Сам си проектирал крила - сам си ги изпитвал, сам се провалил... Винаги съм се чудел, как такова тромаво червено и набръчкано чудовище, което съобразно соц-реалностите и вицовете за него се клати-клати - пък вземе, че се изпразни, може да се нарича Икарус. Полетът при него изглежда толкова абсурден, колкото и при червеите... Но, на дневен ред имаме друга тема, нали!  -  Сезон 2010 година във Формула 1.  Ако си мислите, че горните разсъждения не могат да имат нищо общо с Формула 1 - помислете пак. Състезанието е за Голямата награда на Европа. Да, онази същата, за която древните гърци ни разказват, че била отвлечена на Бял Бик. През 2010 бикът обаче беше червен! ;) Гран при на Европа. Валенсия - улична писта.  Оригинално име: Circuit Urbà de València. Дата: 27.06.2010 г. Какво означава да полетиш във Формула 1? Най-малко две неща. Видяхме и двете проявления на глагола във Валенсия,

В няколко поредни текста ще се върнем към сезон 2010 година. Така ще позапълним със спомени времето до следващото състезание - Гран при на Индия на 27.10.2013 г. Започваме с надпреварата за Гран при на Унгария 2010. Изборът на състезание бе направен от Мартин Тодоров , на когото благодарим, че ни върна към този толкова наситен и интересен сезон във Формула 1. Унгария 2010 бе доста противоречиво състезание. Ще го припомним с няколко изречения преди коментара, който бе подготвен за предаването "Автохоризонт", излъчено на 01.08.2010 година по БНР. Следва да се има предвид и фактът, че коментарът представлява радиотекст писан в промеждутъка от края на състезанието (около 16.45 и 17.30 в същия ден). На старта на Гран при на Унгария стартовата решетка е в следния вид: Фетел потегля отлично от първата си стартова позиция, а Уебър е изпреварен от Алонсо. Всичко се развива нормално до 15-та обиколка. Фетел има преднина от 10 секунди пред ферарито на Алонсо. Инцидент между

Да станеш трикратен Световен шампион, когато всички са против теб, е едно. Да станеш четирикратен, когато всички са с теб – съвсем друго.   Пилотът на Ред Бул Себастиан Фетел победи в Гран при на Япония и със сигурност вече е Световен шампион за 2013 година. В борбата за титлата, чисто математически, остана само Фернандо Алонсо с Ферари. Той обаче, трябва да спечели всичките четири оставащи в календара състезания, а в това време, Фетел трябва да събере по-малко от 10 точки. И двете събития изглеждат абсурдни. - Първото, защото Алонсо не е печелил от деня на изборите за Народно събрание у нас – 12 май и едва ли изобщо ще хване ръка до края на сезона, особено сред съперниците, които има на пистата и … особено с болида, който пилотира. - Второто – защото Фетел в пет поредни надпревари печели по 25 точки. И освен това,  както и на Сузука ярко се видя - просто няма кой да го спре! Защо все Себастиан? От доста време насам моторните спортове са зациклили „китайския си ка

„Някой да ме спре!” Спомняте ли си героя от филма „Маската” и най-вече изражението на Маската, докато произнасяше тази запомняща се реплика?  Е, същото изражение можеше да се види на лицето на Световния шампион във Формула 1 – Себастиян Фетел - след състезанието на пистата Монца в Италия. Somebody stop me!  Себастиян отново победи. За шести път през този сезон. От тук до края на сезона определено няма кой да го спре. Единственият негов противник за световната титла може да бъде единствено техниката. Ако болидът на Ред Бул продължи да бъде толкова бърз, колкото бе на Монца, и толкова издръжлив, колкото бе в 90% от състезанията, то Себастиян Фетел неизбежно ще бъде четирикратен световен шампион. Неизменният атрибут Тази увереност идва от факта, че за Гран при на Италия на пистата Монца, Ред Бул не бяха сочени за фаворити. А какво би било на писти, на които не са губили от години, а те тепърва предстоят в календара. 12 състезания, шест победи. Ако от оставащите 7 стар

Себастиян Фетел отново победи – за шести път през сезона. Този път на Монца! Гран при на Италия премина напълно под контрола на световния шампион. От тук до края на сезона определено няма кой и как да го спре. Единственият негов противник за световната титла може да бъде единствено техниката. Ако болидът на Ред Бул продължи да бъде толкова бърз, колкото бе на Монца, то Себастиян Фетел неизбежно ще бъде четирикратен световен шампион. Тази увереност идва от факта, че именно на Монца Ред Бул не бяха сочени за фаворити. Какво би било на писти , на които не са губили от години, а те тепърва предстоят в календара. 12 състезания, шест победи. Ако от оставащите 7 старта Фетел победи в поне три – не се учудвайте. Конкуренцията не е победена, тя просто е унищожена. Ето какво се случи със съперниците на Фетел. Фернандо Алонсо успя да опази втората позиция до финала, пред напиращия (но всъщност отиващия си) Марк Уебър.  Проблемите на Фернандо Алонсо в състезанието бяха далеч по-ма

Състезанието Себастиян Фетел спечели петата си победа за сезона във Формула 1. На пистата Спа в Гран при на Белгия пилотът на Ред Бул затвърди преднината си начело на класирането при пилотите в шампионата. Победата бе 31-ва за Фетел. С нея той изравни броя на победите на Найджъл Менсъл. Още една и ще изравни и броя на победите на Фернандо Алонсо, който е на четвърто място във вечната класация. Испанския пилот на Ферари се пребори за второто място на Спа. За доброто представяне на първия и втория най-важен бе стартът. Фетел тръгна от втора позиция, но още в първата обиколка изпревари Мерцедеса на Люис Хамилтън. В същото време, стартирайки от 9-та позиция. Фернандо Алонсо успя да изпревари два Лотуса, Форс Индия-та на Пол ди Реста и стартиралият ужасно Марк Уебър с Ред Бул. Състезанието бе доста напрегнато, въпреки че доминацията на Фетел ни лиши от интрига за победата. Алонсо положи много усилия за второто си място. Наложи му се многократно да изпреварва съперници, но двете