Формула 1 е страст

Няма начин. Така ще е вероятно цял сезон. Само за гуми ще говорим, когато стане въпрос за Формула 1. Гумите са и вероятно ще си останат главният фактор в борбата на пилотите и отборите на пистата в неделята на състезанието. На състезанието в Бахрейн обаче ще погледнем под малко по-различен ъгъл. Или по-скоро от няколко различни гледни точки. Едната разбира се ще е стратегията при използване на гумите и тяхната смяна, другата ще е за развитието на шампионата, третата за борбата на съотборниците… но да започваме! Гран при на Бахрейн – четвърто състезание за сезон 2013 година. Второ състезание преминало под доминацията на световния шампион Себастиян Фетел за сезона. Младият германец този път нямаше нужда от изкуствени стимуланти/ транквиланти на пистата, както в Малайзия, за да спечели нови 25 точки в шампионата при пилотите и да продължи уверено да върви по стъпките към четвърта световна титла. Състезанието в островната държава Бахрейн, може да се определи, като едно ...

Бахрейн - едно доста противоречиво състезание в календара на Формула 1.  От няколко години то влиза в обективите не само на спортните медии. Причина за това са протестите и конфликтите, които съпътстват надпреварата. Няколко са елементите на това противопоставяне, което коментаторите и феновете на "Гран при" рядко разглеждат в дълбочина, а политическите анализатори от своя страна рядко поставят Формула 1 в обективите си. Ще се опитаме накратко да обясним същината на случващото се. Бахрейн е малка островна държава. Територията й е приблизително 765 кв. километра. Това дори на фона на територията на България е незначителна площ. Населението също не е голямо - приблизително един милион и двеста хиляди души. Ще попитате (и съвсем резонно) как толкова малка не европейска държава си позволява да провежда кръг от шампионата на Формула 1. Разбира се, преди да попитате - вече ще сте си отговорили с цитат от песен от мюзикъл на Боб Фос, изпълнена от Лайза Минели.  Бахр...

Гран при на Китай – трето състезание – трети различен победител. Като че ли миналогодишната тенденция във Формула 1 се запазва. Това вероятно е заради различните условия на пистите, на които стартира шампионатът, но и заради гумите на Пирели. Те все така създават проблеми на отборите и пилотите – особено в Китай. Чист старт ... мръсно състезание (от гледна точка на атмосферните условия и гумата по трасето) ;) В Австралия на Албърт парк условията бяха есенни. На пистата бе сравнително хладно през цялото състезание. Температурата на въздуха бе около 18 градуса, а на трасето 24 градуса, като спадаше през цялото време. Това създаде условия, някои от болидите да използват стратегия само с две влизания в бокса за смяна на гуми, именно тази стратегия осигури предимство и победа за Кими Райконен. В Малайзия както всяка година времето бе много променливо, и само влажността на въздуха постоянно висока. Болидите стартираха с гуми за мокър асфалт (интермедия), но условията на трасето се ...

Гран при на Китай - 10 години, хиляди разкъсани гуми... Ако има нещо важно за състезанието в Китай, което очакваме с нетърпение в неделя - това е използването на гумите. А, ако Пирели обичат да са в центъра на вниманието - то Китай е тяхното място. Друг е въпросът, че ползата от представянето на едни разпадащи се по трасето гуми едва ли е добра реклама за тях.  Марио Исола от Пирели обяснява някои от факторите, влияещи на високата степен на износване на гумите. Екстремното спиране, абразивният асфалт и температурите на пистата..., но едва ли тези са единствените причини, цели парчета от гумите да се откъсват и да летят по трасето...  Всеки, който е станал рано днес и е гледал свободните тренировки, сигурно е видял, как отново, както и през миналата година парчета гума образуваха плътен килим край състезателната линия на пистата.  Миналата година именно пазенето на гумите от водача на колоната повлия на крайното класиране. Явно, набрал инерция от един...