Формула 1 е страст

Сезонът започна! Забележително!  Формула 1 отново запали страстите, гумите, желанията за ранно ставане и всичко друго будно у феновете си. Кими Райконен победи в първото състезание - Гран при на Австралия и обърка сметките на традиционалистите. Напук на доброто си представяне в тестовете преди сезона и в първата квалификация, Ред Бул се изложиха. Ферари показаха ясно големите си амбиции за сезона. Мерцедес все още са в годините на детските болести... Великолепно състезание наблюдавехме днес. Очаквайте! Най-точното класиране от Lotus F1 Team Виктори?? Не! Втори! - не е зле... 

Жадувахме подобна надпревара, като тази в Абу Даби на пистата Яс Марина. Всеки от участниците даде всичко от себе. Мисля, че този път не останаха разочаровани фенове на великата надпревара. Всяка минута на пистата беше наситена със събития. Емоциите се редуваха и съобразно пристрастията всеки имаше своите върхове и падения. Чудя се откъде да започна?  От борбата на двамата претенденти за титлата? Не. От първата победа на Кими Райконен с отбора на Лотус? Не. Започвам от съботата преди старта! Съботата принадлежеше на Хамилтън. Той даде всичко от себе си. Макларън направи нужното и Люис бе отново познатият изключително бърз пилот, който безкомпромисно решава квалификациите в своя полза, при това с голяма разлика пред съперниците си и пред съотборника си. Вече няма спор, че Люис Хамилтън е по-бързият от пилотите на Макларън през този сезон. Бътън дори определи годината като най-лоша от началото на престоя му в Макларън. И като гледаме резултатите през годината - &qu

Люис Хамилтън с Макларън Мерцедес спечели Гран при на Унгария. И като казвам спечели имам предвид, че световният шампион от 2008 година просто не остави никакъв шанс на съперниците си.  Хамилтън победи в съботната квалификация, при това доста убедително. Показа, че болида на Макларън в неговите ръце е изключително бърз на горещата унгарска писта. В състезанието стартира отлично, въпреки че старта бе отложен с една обиколка заради Михаел Шумахер (но за него малко по-късно). Не остави шанс на никой да го застраши, въпреки, че болидите на Лотус бяха застрашително бързи.  Няколко бяха причините за победата на Люис Хамилтън в Унгария. На първо и на последно място едновременно бе факторът "първа стартова позиция". Хамилтън имаше най-бързата кола в квалификацията за място. Той убедително победи съперниците си в събота и значително улесни задачата си за неделя. На тясната и прашна писта в Унгария, ако не вали дъжд състезанието е в ръцете на водача. Ако той знае какво да напра

Какво състезание само! Просто не ти идват думите на родния език. Така се случи и на Михаел Шумахер. Седемкратен световен шампион, победител в 91 надпревари, пилот стъпил 155 пъти на подиума. След всеки подиум Шумахер е заставал пред камерите и е говорил първо на английски, както повеляват правилата, а след това на немски. И представете си каква е била неговата емоция след Гран при на Валенсия, щом след състезанието на пресконференцията при 156-я си подиум Шумахер забрави родния си език!  What a race! Гран при на Европа на уличната писта във Валенсия!? Никой не е очакавал толкова интересна надпревара, с толкова обрати и такава невероятна развръзка.  Изглежда странно, но на фона на последните години, през които състезанието във Валенсия не бе много напрегнато, то през тази година това засега е второто по изпреварвания състезание в календара.  В крайна сметка, след толкова много изпреварвания, Фернандо Алонсо стана първия пилот спечелил две състезания о

Сезонът във Формула 1 стартира уникално. Четири състезания - четирима различни победители от четири различни отбора. Интригата е налице. Сезонът е непредвидим, обратите - неочаквани. Какво повече можем да желаем? Още повече изненади и още различни победители в следващите стартове. Защо не!? Но дали наистина сезонът започна уникално и неповторимо, или подобни постижения историята на Формула 1 вече познава. Можем да проверим.  Джак Брабам печели Гран при на Монако през 1959 г. Започваме с далечната 1959 година, сезона е десети пореден във Формула 1. През тази година стартовете са едва девет. Първият старт за сезона е на пистата „Монте Крало” в Монако. Състезанието е спечелено от Джак Брабам, каращ за Купър по това време. Второто състезание за сезона се провежда на пистата „Индианаполис”, която се намира в САЩ. По традиция от ранните години на Формула 1 в състезанието за Гран при на САЩ участват множество американски пилоти и отбори, които  не участват в другите кръгове на шам