Формула 1 е страст

Формула 1 отново се завърна по пистите. Сезон 2017 започна в Австралия и продължи в Китай. С удоволствие ставахме рано сутрин в събота и неделя. Заслужаваше ли си? Дали новият сезон ще бъде битка, или отново ще наблюдаваме скучна доминация на един отбор? Изпреварванията възможни ли са? Дали това ще е проблем за интереса ни към Формула 1? Отговорите идват! Гран при на Австралия за едни бе страхотно състезание, в което Мерцедес бяха разбити от чудесната стратегия на Ферари. За други бе скучна надпревара без достатъчно изпреварвания и без интрига. Винаги ще има недоволни.  Анализаторите казаха своята дума за Гран при на Австралия. Състезанието бе разделено на две части - надпреварата на Мерцедес и Ферари и борбата на останалите. Ясно се видя, че на Албърт парк има два отбора, които имат силите да се борят един с друг за победата. Третият - Ред Бул, се приближава до тях, но поне на уличното трасе в Мелбърн бе далеч от първите цигулки в оркестъра. Останалите - Уилямс, Фо

Днес продължаваме да Ви предоставяме интересни гледни точки и анализи на специалисти по темата Гран при на Китай и скоростта на Ферари.  Анализаторът на Sky sports F1 -  Pete Gill представя гледната си точка към скоростта на Мерцедес и Ферари, като ние се съсредоточаваме върху съперничеството между Хамилтън и Фетел и препечатваме текста със съкращения.  Кой е по-бърз Мерцедес или Ферари, Хамилтън или Фетел  "Приключи второто състезание за сезон 2017, но все още никой не се наема да отговори на въпроса - кой е по-бърз Мерцедес или Ферари, Хамилтън или Фетел. След карирания флаг в Китай, по радиото Фетел заяви: „Мисля, че ни липсваше малко късмет. Чувствах, че сме по-бързите, но днес не можахме да го докажем“. По късно, пред журналисти той не повтори твърдението си, а каза: „Фактите са ясни – спечелилият състезанието си е заслужил победата.“ Първоначалната увереност на германеца, обаче не остана незабелязана от Мерцедес. Темпото на Ферари от началото на сезона наи

В рубриката Гласът на експерта Ви представяме анализът на Бен Андерсън от списание Autosport.  Текстът е достъпен в платеното издание на онлайн варианта на списанието, затова Ви представяме превод без съкращения.  "В Гран при на Китай Себастиан Фетел не успя да повтори подвига от преди две седмици и да вдигне трофея отново. Но може би германецът щеше да празнува след финала, ако не бяха ... другите пилоти на Ferrari. Люис Хамилтън спечели доста убедителна победа в Гран При на Китай, ако се съди по статистиката. По този начин той отмъсти за поражението от Себастиан Фетел, който победи в първия старт за сезона в Австралия. Така Хамилтън и Фетел се изравниха по точки в челото класирането при пилотите. Въпреки това, трикратният световен шампион имаше късмет, за това че не му се наложи да се бори за победата в състезанието с Фетел. На Хамилтън, много вероятно щеше да му е доста трудно да опази първата позиция до финала, ако трябваше да се пази от атаките, на Фете

Вече е 2016 година. Всички очакваме новия сезон на Формула 1. Неофициално сезонът ще бъде открит с "мокрите тестове на Пирели" на  25 януари. До тогава събитията и новините от Формула 1 са доста ограничени и затова ще ви предоставим едно по-различно четиво.  Веселина Гайдарджиева ни предостави собствената си гледна точка за Автобиографията на Марк Уебър,  Aussie Grit: My Formula One Journey. Автобиографията на Марк Уебър, “Aussie Grit: Моето Формула 1 пътешествие”, не е четиво, писано на един дъх и от един-единствен автор. Навярно затова то едновременно разкрива възприятията на пилота (и неговите колеги, приятели и хората, които го подкрепят) и проследява правдиво събитията в мотоспорта в един 20-годишен отрязък. От набиране на средства в родната Австралия и популяризиране на „европейските” серии там, до миговете, в които въпреки неизправностите по колата и катастрофите той остава на земята и продължава да се бори за най-големите си лични и професионални постиже