Формула 1 е страст

Днес продължаваме да Ви предоставяме интересни гледни точки и анализи на специалисти по темата Гран при на Китай и скоростта на Ферари.  Анализаторът на Sky sports F1 -  Pete Gill представя гледната си точка към скоростта на Мерцедес и Ферари, като ние се съсредоточаваме върху съперничеството между Хамилтън и Фетел и препечатваме текста със съкращения.  Кой е по-бърз Мерцедес или Ферари, Хамилтън или Фетел  "Приключи второто състезание за сезон 2017, но все още никой не се наема да отговори на въпроса - кой е по-бърз Мерцедес или Ферари, Хамилтън или Фетел. След карирания флаг в Китай, по радиото Фетел заяви: „Мисля, че ни липсваше малко късмет. Чувствах, че сме по-бързите, но днес не можахме да го докажем“. По късно, пред журналисти той не повтори твърдението си, а каза: „Фактите са ясни – спечелилият състезанието си е заслужил победата.“ Първоначалната увереност на германеца, обаче не остана незабелязана от Мерцедес. Темпото на Ферари от началото на сезона наи

В рубриката Гласът на експерта Ви представяме анализът на Бен Андерсън от списание Autosport.  Текстът е достъпен в платеното издание на онлайн варианта на списанието, затова Ви представяме превод без съкращения.  "В Гран при на Китай Себастиан Фетел не успя да повтори подвига от преди две седмици и да вдигне трофея отново. Но може би германецът щеше да празнува след финала, ако не бяха ... другите пилоти на Ferrari. Люис Хамилтън спечели доста убедителна победа в Гран При на Китай, ако се съди по статистиката. По този начин той отмъсти за поражението от Себастиан Фетел, който победи в първия старт за сезона в Австралия. Така Хамилтън и Фетел се изравниха по точки в челото класирането при пилотите. Въпреки това, трикратният световен шампион имаше късмет, за това че не му се наложи да се бори за победата в състезанието с Фетел. На Хамилтън, много вероятно щеше да му е доста трудно да опази първата позиция до финала, ако трябваше да се пази от атаките, на Фете

Сезонът във Формула 1 се развива добре …за Мерцедес. За останалите борбата е жестока. Керванът се завърна в Европа. Многократно в специализираните издания повтаряха мантрата: „Каквото покажеш на пистата Каталуня – така ще премине и останалата част от сезона ти.“ Това изтъркано клише може би има смисъл във всеки нормален сезон. Но сезон 2014 година е всичко друго, но не и нормален. Не е нормален в хубавия смисъл на думата. Сезонът е преломен и за това вече сме говорили преди време. Поради това е много вероятно и да продължи да ни изненадва с неочаквани събития до късната есен в Абу Даби. А там, изненадата на двойните точки, може да съдейства за един ненормален финал на сезона. И колкото и да изглежда невероятно, сезонът може да се окаже ненормално доминиран от един отбор, който изглежда готов да спечели всички състезания, нещо което Ален Прост и Аертон Сена пропуснаха да направят за Макларън през 1988 година. Ако някой се е съмнявал, че Мерцедес ще победят в Гран при на

Първите римски гладиаторски борби били проведени през 264 г. пр. Хр. от Децим Юний Брут Сцева на Forum Boarium - Пазарът за добитък.   Началото на кървавата традиция, с която римляните са останали в паметта на поколенията след тях, е поставена в чест на едно погребение. Децим Брут изпълнил дълга си (munus) да почете мъртвия си баща като принесъл в дар смъртта на свои роби. Но, за да бъде смъртта им възвишена и справедлива, робите се биели по двойки. По-късно религиозният смисъл постепенно избледнял и игрите се превърнали в един от символите на римската култура за около 7 века. Историята на древен Рим помни много гладиаторски битки в последвалите години, но те винаги са били по двойки. Спечелилият гладиатор бил почитан като герой… Днес, историята на Формула 1 прилича повече от всякога на тези римски гладиаторски битки. Новите правила, въведени от началото на сезона, новите болиди с хибридни турбо-системи, заместващи класическия атмосферен двигател, който беше използван до 20