Формула 1 е страст

Сезон 2011 година, във Формула 1, вече е история.  Наградите са раздадени, световните шампиони са същите,както и през предния сезон. Ако не бяхме гледали Формула 1 от 2000 до 2005 година щяхме да кажем, че сезонът е бил скучен. Доминацията на Себастиан Фетел, с творението на Ейдриън Нюи бе толкова сериозна, че си спомнихме годините на червената скука.  За мен обаче сезонът премина под знака на Сена. 17 години. Не са нито кръгла годишнина, нито сакрално число... Но именно в 17-тата годишнина от смъртта на Айртон Сена да Силва, сезонът във Формула 1 мина под неговата звезда. Дали заради филма, появил се по екраните и на DVD в началото на година, дали заради множеството подражатели на пистата, или защото Бог е решил да ни припомни за него, не знам, но през тази година името на Сена бе споменавано многократно повече, в сравнение със всеки друг сезон след трагичната му гибел.  Едно от главните действащи лица през годината - Ейдриън Нюи още през месец май ...

В Бразилия на пистата „Хосе Карлос Паче", известна повече като „Интерлагос", сезонът във Формула 1 официално приключи. За добро или за лошо, обаче, той бе приключил като интрига много по-рано. Въпреки това, надпреварата за Гран При на Бразилия донесе удоволствие на милионите привърженици на Формула 1 по света. Донесе и невиждано за Формула 1 количество мелодрама. Не беше чак като бразилски сериал, но трогателните сцени бяха малко в повече. Всичко започна с драмата в Ред Бул. Фетел стартира обичайно добре, а Уебър, въпреки традиционното си забавяне на старта, остана втори. Двата Ред Була бяха най-бързите болиди на пистата и всичко изглеждаше като нарисувана двойна победа. Но състезанието в Бразилия не може да не предложи драма. От бокса съобщиха на Себастиян Фетел, че има повреда в скоростната кутия. Дори му повториха за проблема. Постепенно Фетел забави темпото си и се случи необходимото – Марк Уебър го изпревари. След като Уебър оглави колоната, двата Ред Була...

През последните три седмици Формула 1 ни предложи едно състезание - за Гран При на Абу Даби на пистата Яс Марина и множество мнения, факти и събития, които бяха насочени към следващия сезон. Сезон 2011 година е на път да приключи, като ще остави интересни теми за анализ и коментар, но интересното във Формула 1 винаги е предстоящото. През тези три седмици най-сериозен „производител” на теми и послания бе отборът на Ферари. Изказванията започнаха преди състезанието в Абу Даби, след като вече бе станало напълно ясно, че за Ферари са загубени каквито и да било призови места във Формула 1 за 2011 година. Напрежението от загубата на титлите се отрази доста сериозно на самочувствието на най-стария тим във Формула 1. Затова президента на компанията реши да обърне вниманието на света върху Ферари, като използва най-изтъркания номер: да каже, че Ферари може да напусне Формула 1. В новата история на Формула 1, това отдавна не е новина. Само ще припомним, че говоренето по ...

Има едно състезание в календара на Формула 1, което всеки пилот мечтае да спечели. Има и едно състезание, което всеки световен шампион трябва да спечели. Всъщност, всеки пилот мечтае да спечели всички състезания през годината, но все още никой не е успял да го направи.  Себастиан Фетел много искаше да спечели състезанието за Гран При на Монако и вчера мечтата му се сбъдна. Сигурно Фетел наистина е възжелал тази победа, защото десетина обиколки преди края на надпреварата по улиците на Монте Карло, победата му не изглеждаше вързана в кърпа. Износени гуми, Алонсо и Бътън залепени зад него като скачени съдове, ярки влизания на червения болид в огледалата… неприятности на финала – това го чакаше Фетел. Но не би. Късметът бе с него в хазартната и бляскава надпревара по улиците на Монте Карло.    Тази година Гран При на Монако беше интересно, не само заради атмосферните условия, или множеството катастрофи, а и заради истинската борба за пъ...

Започна ли да става интересен сезонът във Формула 1? Отговорът е по-скоро „не”, отколкото „да”. И все пак? В Испания, на пистата „Каталуня” край Барселона, Себастиан Фетел спечели четвъртата си победа, в първите пет състезания, от началото на сезона. При новата точкова система, той вече има 118 точки - цели 41 пред втория в генералното класиране - пилота на „Макларън Мерседес” Луис Хамилтън. Изглежда странно на фона на предишния сезон, но през тази година, за радост в бокса на „Ред Бул”, сериозни проблеми на пистата имат само съперниците на Фетел. Засега австрийският болид показва недостатъци единствено в начина на използването на системата KERS, а немският пилот просто „няма грешка”. Състезанието за Гран при на Испания протече доста неочаквано, но погледнато от края към началото бе напълно предвидимо. На финала всичко бе според прогнозите - два „Ред Була” и два „Макларън-Меседеса” в първата четворка. Това се очакваше, с оглед развитието на болидите. Всъщност, техническата причина з...