Формула 1 е страст

Гран при на Монако през 2021 г. си беше почти класическо Гран при на Монако. Почти, защото нямаше кола на сигурността, която е обичайно явление. Почти, защото в състезанието нямаше изкривени мантинели, въпреки наличието на пилоти без никакъв опит на това трасе с болид от Формула 1. Определено инцидентите бяха приоритет на съботния ден. В неделя отпаднаха само нестартиралия Шарл Льоклер и Валтери Ботас, чиято предна дясна гума бе свалена от колата едва в понеделник… Забележително е, че всички пилоти, стартирали състезанието (без Ботас) го завършиха успешно, или неуспешно според личните си критерии за успех. Ето и нашите оценки за тяхното представяне:  Макс Верстапен 9 В събота Макс искаше да направи нещо повече от това второ място в стартовата решетка, но не е сигурно, че щеше да го постигне. Катастрофата на Шарл Льоклер по един или друг начин му гарантира победата в Монако, защото именно заради нея, пред Макс имаше само една задача на старта – да се опази от Валтери Ботас до първ

Гран при на Испания 2021 бе забележително състезание. Въпреки, че трасето е трудно за изпреварване, на "Каталуня" напрежението нерядко ни държи до финала. Това е пистата, на която техниката и пилотите показват максимума, дори и в годините, в които предсезонните тестове не са се провеждали на това трасе. Така стана и през тази година. Изпъкнаха най-добрите сред добрите и при пилотите и при машините. Люис Хамилтън  Талант, концентрация, увереност! Това са ключовите думи за най-добрия пилот във Формула 1. Дали той в момента се казва Люис Хамилтън? След Гран при на Испания няма съмнение. Най-великите са такива, защото имат способността да преминават през най-тежките моменти без колебания. Хамилтън е сред тях, защото въпреки „жегата“, която се опитват да му създават опонентите, той остава непоколебим. Може и да разполага с най-бързата кола, но колко са пилотите, способни да извлекат максимума от нея? Мерцедес си свършиха работата със страхотната стратегия, но за да бъде завърш

Гран при на Португалия разкри възможностите на техниката и пилотските умения в доста добра светлина. Видя се, че Мерцедес са отново с ръка пред останалите и единствено Верстапен е близо до нивото им. Да, не Ред Бул, а Верстапен като соло играч! Въпреки, че състезанието бе интересна битка на първите трима, които си размениха стартовите места по доста интересен, но пък за сметка на това досадно логичен начин, то не предложи много интриги. Два бяха спорните моменти, които породиха дискусии. Първият от тях бе свързан с изпреварването на Хамилтън срещу Ботас . Начинът, по който бе извършена маневрата наведе феновете на мисълта, че има нещо задкулисно, нещо провокирано по радиото… (вероятно защото вече се е случвало). Но този път не беше така. Обиколка преди Хамилтън да изпревари Ботас, втория пилот на Мерцедес получаваше следните указания от бокса: Три обиколки преди изпреварването: ·        РМ (Рикардо Мускони - рейс инженер) към Ботас: „Разлика 1.0“ Две обиколки преди изпреварване